O trólebus de 15 m de comprimento que circula pelas ruas de SP é montado pela Caio Induscar na carroceria Millennium BRT, chassi Scania K270 direcional e componente elétricos da Eletra. Transporta confortavelmente 44 passageiros sentados e ainda uma acomodação de 52 passageiros em pé (na versão que possui piso baixo parcial e ainda atendendo ao espaço por lei do cadeirante e o seu cão guia, além da rampa de acessibilidade na porta dianteira). O Millennium BRT na edição trólebus da encarroçadora paulista possui iluminação interna em LED´s, poltronas padronizadas em cores modernas e assentos individualizados (com encosto e apoio para cabeça em formato de desenho único), cujas janelas permitem editar no produto aberturas parciais e sem a tradicional bandeira fixa na parte inferior dos quadros laterais (com vidros da Fiberbus). No teto possuem ventiladores (exaustores) e um arranjo físico de praticidade nas colunas, corrimãos, balaustres e “pega-mão” interno na cor amarelo.
O veículo da Caio na edição BRT trólebus possui 3 portas largas posicionadas a direita da mão de direção, sendo que 27 poltronas estão no patamar superior do salão (piso normal) e ainda contando em seus demais assentos externos ao corredor central com apoio de braço – elevando ainda mais a segurança dos passageiros. Com 13 botões de “Parada Solicitada” (com alerta visual quando acionados), o trólebus faz parte do “Eco Frotas – Veículo Movido a Energia Elétrica” (utilizando pneus na graduação 295/80R22,5 em oito unidades – destacando-se no eixo traseiro direcional) tem sua versão 6×2 integrado ao Consórcio 4Leste da empresa Ambiental Transporte Urbano.
fotofrotista 